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more溝槽閘(zhá)閥是指封(fēng)閉件(jiàn)沿通(tōng)道軸(zhóu)線的(de)垂直方向(xiàng)移動(dòng)的閥(fá)門,在管路(lù)上主(zhǔ)要作(zuò)為切(qiē)斷介質(zhì)用,即全(quán)開或全(quán)關使用(yòng)。一般(bān)的閘閥不(bú)可作為調節流量使(shǐ)用。閘閥可(kě)以适用(yòng)于低溫(wēn)低壓(yā)也可适用(yòng)于高(gāo)溫高壓,并(bìng)可根據(jù)閥(fá)門的不同材(cái)質适用(yòng)于各種不同的介質(zhì),但(dàn)是(shì)閘閥(fá)一般也不用于(yú)輸送(sòng)泥漿等有(yǒu)顆粒介質的管(guǎn)路中。溝(gōu)槽(cáo)閘閥優點(diǎn)是流阻小,不縮口的其流阻與短隻管(guǎn)的(de)流阻相仿(páng)。帶導(dǎo)流孔的平(píng)闆閘閥安(ān)裝在管路(lù)上還可直接用(yòng)清管器進(jìn)行清(qīng)管。由(yóu)于閘(zhá)闆是(shì)在兩(liǎng)閥(fá)座(zuò)面上滑動(dòng),因此平闆(pǎn)閘閥液(yè)能适用(yòng)于帶懸浮顆(kē)粒(lì)的介質(zhì)、平(píng)闆閘閥的密(mì)封面實(shí)際上(shàng)是自(zì)動定(dìng)位的(de)。閥座密封(fēng)面不(bú)會受到閥(fá)體熱(rè)變(biàn)形的損(sǔn)壞。而且即(jí)使閥門在(zài)冷狀(zhuàng)态下(xià)封閉,閥杆(gǎn)的熱(rè)伸長(zhǎng)也不會使密封面受到過載。同(tóng)時當(dāng)閥門(mén)封閉時,無導流孔的平闆閘閥(fá)亦不要求(qiú)閘(zhá)闆(pǎn)的封閉位(wèi)置有(yǒu)較不錯的精度,因此電動平闆(pǎn)閥可用行(háng)程來(lái)控制啟閉位置(zhì)。由于閘閥的很(hěn)多優點(diǎn),因此使用範(fàn)圍很(hěn)廣。
溝(gōu)槽閘閥整體包(bāo)膠閥芯球(qiú)墨鑄(zhù)鐵骨(gǔ)架(jià)内外采(cǎi)用不錯性(xìng)能橡(xiàng)膠和(hé)新(xīn)硫化技(jì)術進行(háng)整體包(bāo)覆,貼(tiē)合緊密,幾(jǐ)何尺寸,密(mì)封彈性佳(jiā),将閥芯金(jīn)屬與(yǔ)流(liú)體隔離(lí),。一(yī)體(tǐ)式銅(tóng)螺母(mǔ)閥芯的(de)銅螺母與球(qiú)墨鐵骨架(jià),采用特種工藝(yì)緊密(mì)連接為一(yī)體,長期操作和(hé)水流沖擊下也(yě)不會松(sōng)脫(tuō),避免造成閥門的控(kòng)制失效。底部采用(yòng)全(quán)流(liú)域直通(tōng)式設計,等同于一直管(guǎn)道,不易(yì)堆積雜(zá)物,密封(fēng),使流(liú)體(tǐ)無阻。自(zì)密封(fēng)閥蓋閥蓋與閥體間(jiān)采(cǎi)用(yòng)自密封結構設(shè)計,在許(xǔ)用(yòng)壓力(lì)範圍内,流體壓(yā)力越高,密(mì)封越(yuè)緊密。上密封閥(fá)杆與閥蓋間的(de)上密封結構,采用三隻o形(xíng)密封(fēng)圈設(shè)計,與守舊閘閥的(de)填料密(mì)封結(jié)構相比,道(dào)道密(mì)封緊(jǐn)密,磨擦阻力大幅減(jiǎn)少。在閥(fá)門處于(yú)任意開度(dù)、有壓(yā)力且具備閥杆(gǎn)鎖定功(gōng)能(néng),在操(cāo)作和維護過程(chéng)中閥杆不(bú)會被(bèi)壓力(lì)沖出(chū),避免(miǎn)造成人員傷害。
溝槽(cáo)閘閥的閘(zhá)闆随閥杆(gǎn)一起(qǐ)作直(zhí)線運動的(de),叫升降杆(gǎn)閘(zhá)閥(fá)。通常在升(shēng)降杆(gǎn)上有梯形(xíng)螺紋,通過(guò)閥門的螺(luó)母(mǔ)以及(jí)閥(fá)體上(shàng)的導槽,将旋轉(zhuǎn)的運動變(biàn)為直線運(yùn)動(dòng),也就是(shì)将操作(zuò)轉(zhuǎn)矩變為操(cāo)作推力。開(kāi)啟閥(fá)門時,當(dāng)閘(zhá)闆提(tí)升高度等(děng)于閥(fá)門(mén)通徑的(de)1:1倍時(shí),流(liú)體的通道(dào),但在運(yùn)行時(shí),此位(wèi)置(zhì)是無法(fǎ)監視的。實(shí)際使用時,是(shì)以閥杆(gǎn)的頂點作(zuò)為标志,即(jí)開不動的(de)位置,作為它的全開位置。為考(kǎo)慮溫度(dù)變(biàn)化出(chū)現鎖(suǒ)死現象,通(tōng)常在開到(dào)頂點位置(zhì)上,再倒(dǎo)回(huí)1/2-1圈,作為全開閥(fá)門的(de)位置。因此(cǐ),閥門的全(quán)開位置,按閘闆的位(wèi)置來确(què)定。有的(de)閘閥,閥(fá)杆(gǎn)螺母(mǔ)設在閘闆上,手輪轉(zhuǎn)動帶動閥(fá)杆轉動,而使閘(zhá)闆提升(shēng),這(zhè)種(zhǒng)閥門叫做旋(xuán)轉杆(gǎn)閘閥(fá)或(huò)叫暗杆(gǎn)閘閥(fá)。
溝槽(cáo)閘閥(fá)主要(yào)由(yóu)閥體、閘(zhá)闆、閥(fá)杆、閥(fá)蓋、填(tián)料等(děng)部件組成,它們均(jun1)會承受流體(tǐ)的(de)壓(yā)力和(hé)溫度載荷(hé)。熱源是求解溫度場(chǎng)的重要(yào)邊(biān)界條(tiáo)件,閘閥溫度場的熱源是流體(tǐ)。将流體的溫度(dù)載荷(hé)作用(yòng)在閘(zhá)閥的内(nèi)壁(bì)面,外(wài)壁面(miàn)暴露在空(kōng)氣中(zhōng),對外壁面(miàn)施加(jiā)相應(yīng)的對(duì)流換熱邊界條(tiáo)件。計算後(hòu)閘閥的溫度場(chǎng)分布(bù),主要(yào)承壓部件(jiàn)的溫度(dù)值均在(zài)322-330℃閘閥上部由(yóu)于(yú)距内壁面(miàn)較遠(yuǎn),溫度梯度比較(jiào)明顯(xiǎn)。
溝槽閘閥(fá)流固熱禍(huò)合分(fèn)析及(jí)閥杆與閘(zhá)闆拉(lā)伸試(shì)驗分析:
1、由于流道截(jié)面積(jī)在閥座部位(wèi)産生變化,流(liú)體在此處(chù)産生(shēng)壓力波動,并在(zài)底部産生(shēng)渦流(liú),減小(xiǎo)閥座部位(wèi)流道截面積的(de)變化能減小(xiǎo)渦(wō)流損失(shī)。
2、由(yóu)于流體的流動,在流(liú)經閘閥的過程中溫度下降的(de)趨勢很小(xiǎo)。閥座部位産(chǎn)生(shēng)渦流(liú),流體壓力(lì)能轉換成(chéng)熱能使壁(bì)面底(dǐ)部溫(wēn)度升(shēng)高。
3、在(zài)不限制閘(zhá)閥整體自(zì)由變形的情況下,與(yǔ)流體壓力相比(bǐ),因(yīn)熱産生的變(biàn)形大,而應力(lì)小(xiǎo),熱變形能減小(xiǎo)閘閥因(yīn)流體壓(yā)力而産生的應(yīng)力(lì)。
4、閘閥運動件(jiàn)失效(xiào)模式(shì)主要(yào)為閥杆頭部剪(jiǎn)切失效及閘闆(pǎn)t形槽(cáo)彎曲失效,其中又以(yǐ)閘闆(pǎn)t形槽彎(wān)曲失效為主(zhǔ),需要(yào)引起(qǐ)足夠重(zhòng)視(shì)。
5、對于(yú)閘闆(pǎn)t形(xíng)槽的失(shī)效(xiào),應主要考慮彎曲(qǔ)應力(lì)對其(qí)造成的影(yǐng)響。
6、對(duì)于閘閥(fá)運(yùn)動件(jiàn)的尺(chǐ)寸設計:應先依據閥門的(de)口徑、壓力(lì)計算(suàn)出閥(fá)杆在(zài)開啟時所承(chéng)受的大(dà)拉力屍,依(yī)據大(dà)拉力屍确定閥(fá)杆的材料及小閥杆螺(luó)紋(wén)尺寸(cùn),再依據(jù)計算出(chū)的閥杆(gǎn)螺紋承(chéng)載力來核算閥(fá)杆頭部及閘(zhá)闆t形槽(cáo)尺寸(cùn)。
7、閘闆t形槽高度h增大(dà)能夠增加其抗彎曲能力,在閥(fá)杆頭部高度h達(dá)到要求(qiú)的前提下,設計時增大(dà)h值比增(zēng)大(dà)b值。
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