如何解決溝槽閘閥閥(fá)杆傳(chuán)動出現的問題

溝槽閘閥(fá)是引進歐洲橡(xiàng)膠及(jí)閥門(mén)制造(zào)技術生(shēng)産的，克服了(le)橡膠老化(huà)及(jí)生鏽等缺陷(xiàn)。該閥(fá)利用彈性(xìng)閘闆産生(shēng)微量(liàng)彈性(xìng)變形的補償作(zuò)用(yòng)達到良好的(de)密封效果(guǒ)，該閥具有開關輕巧(qiǎo)、密封、彈性(xìng)記憶佳(jiā)及使用(yòng)壽命不(bú)錯等顯(xiǎn)着優(yōu)點，産品普(pǔ)遍用于自來水、污水、海水(shuǐ)、水處理、環(huán)保(bǎo)、建築、消(xiāo)防、石油、化工、電(diàn)力、食品、、輕紡、船(chuán)舶、能(néng)源等(děng)行業管路(lù)線上作為調節(jiē)和截(jié)流裝(zhuāng)置作用。

現有的(de)閘閥(fá)在閥(fá)體、閥(fá)蓋及各部件均(jun1)完好(hǎo)的情(qíng)況下，僅僅是密(mì)封面(miàn)稍有(yǒu)變(biàn)形(xíng)或腐(fǔ)蝕，閥(fá)門(mén)就不能(néng)使用。這些閥門(mén)非廠不行，所以(yǐ)造成的(de)浪費。因(yīn)此使用單位希(xī)望(wàng)的(de)閘閥是：閥(fá)座、閥(fá)闆(pǎn)密封面(miàn)不易變形，蝕，易損的(de)密封材料(liào)可換(huàn)。閥闆在啟閉時與密封面(miàn)不要有(yǒu)磨擦或盡量減少磨擦，這樣(yàng)可(kě)以避免軟密(mì)封閘(zhá)閥的(de)種(zhǒng)種不足(zú)。

溝槽(cáo)閘閥(fá)密封面有的自密封(fēng)能力(lì)，它的(de)閥芯靠介(jiè)質壓力緊緊地(dì)與閥座密封面(miàn)接觸，達到嚴密(mì)不漏(lòu)。楔(xiē)形閘閥的閥芯斜度一般為3~6度，當強制(zhì)關(guān)閉過量(liàng)或溫(wēn)度變(biàn)化大的閥(fá)芯容易卡(kǎ)死。所以，高溫、高壓楔形閘閥，在結構上都采(cǎi)取了的(de)防止閥芯卡死(sǐ)的措施。溝槽閘(zhá)閥使用在大的(de)範圍内，流(liú)阻變(biàn)化小，在接近全(quán)閉時(shí)，流量(liàng)變(biàn)化(huà)大，不要在(zài)閥門接近(jìn)關閉時使(shǐ)用，這(zhè)時很(hěn)難進行流量的微調(diào)。閥門若開度，開(kāi)口處的(de)流速，會(huì)使閘闆下側産(chǎn)生氣(qì)蝕，并伴有(yǒu)激烈(liè)的振(zhèn)動和(hé)噪聲，長時間節(jiē)流運轉，往(wǎng)往會(huì)使閥(fá)體(tǐ)和閘闆(pǎn)的金屬發生氣蝕。溝槽閘閥工(gōng)況若處在(zài)中間(jiān)開度(dù)，閥闆因為(wéi)是靠兩側(cè)的導(dǎo)軌支撐(chēng)，全閉時(shí)配合(hé)緊密(mì)，而中(zhōng)間位置時，閥闆(pǎn)與導軌間(jiān)隙大而産(chǎn)生振動。因此，即使在(zài)氣蝕(shí)發生率較低的(de)區域，長時間使(shǐ)閥門節(jiē)流運轉(zhuǎn)，導軌(guǐ)也會發生(shēng)畸形、磨耗(hào)或損(sǔn)壞，且由于閥座不是接(jiē)觸，而(ér)接(jiē)觸部(bù)位(wèi)表(biǎo)面壓力很高，往(wǎng)往會(huì)産生(shēng)咬蝕或粘連，因(yīn)此，不宜用(yòng)于流量控(kòng)制。還要注(zhù)意，閘閥在(zài)小開度(dù)時(shí)，流量(liàng)變化大，如果對(duì)閥門緊急(jí)啟閉(bì)，會造(zào)成壓力急(jí)劇上升或(huò)産生(shēng)負壓(yā)，特(tè)别是關(guān)閥門(mén)時(shí)水(shuǐ)錘的産生。

溝槽閘閥(fá)閥杆(gǎn)傳動(dòng)出現的問題(tí)如(rú)何解(jiě)決：

1、填料壓得過緊，應适當擰松(sōng)填料壓蓋上的(de)螺母。

2、填料(liào)壓(yā)蓋(gài)方位不正(zhèng)，使閥杆卡住，應均勻(yún)地擰(nǐng)動填(tián)料壓(yā)蓋上(shàng)的螺母，使(shǐ)壓蓋(gài)正常(cháng)方位(wèi)。

3、閥杆(gǎn)和閥杆螺母上的(de)螺紋有損害，應拆開後(hòu)之。

溝(gōu)槽(cáo)閘閥氣(qì)體内(nèi)漏噴(pēn)流(liú)聲(shēng)場的數值模拟：

1、針對(duì)閘(zhá)閥氣體(tǐ)内漏噴流過程(chéng)，考慮(lǜ)噴(pēn)流速度(dù)對聲傳播(bō)的影響，氣(qì)動(dòng)力聲方(fāng)程為基礎，采用時域(yù)差分(fèn)法，邊界處理(lǐ)上綜合使用了全反(fǎn)射(shè)和無反射兩種邊界(jiè)條件(jiàn)，建立(lì)了閘閥氣(qì)體内(nèi)漏聲場數(shù)值模(mó)拟方法。

2、聲場模拟結(jié)果(guǒ)表明：内(nèi)漏噴(pēn)流噪(zào)聲的(de)傳播(bō)受内漏氣(qì)流噴柱(zhù)擾動和閘閥(fá)内(nèi)壁(bì)反射等因素的(de)影響，具有(yǒu)的(de)方(fāng)向性(xìng)，而且不同(tóng)的開(kāi)度對應不同的(de)噴柱狀态(tài)和噴(pēn)射角度(dù)，這(zhè)都直接影響(xiǎng)着(zhe)下遊(yóu)聲場(chǎng)的指向性(xìng)和聲壓的分布(bù)。

3、閘閥内漏形成(chéng)的2處噴流(liú)聲源(yuán)，其向(xiàng)上(shàng)、下遊聲(shēng)場傳(chuán)播過程中(zhōng)，大聲壓屍(shī)，随着(zhe)取樣半徑(jìng)r的(de)增(zēng)大逐(zhú)漸降低。在(zài)相同取(qǔ)樣半徑上下(xià)遊大(dà)聲壓比上遊大(dà)聲壓大15-30db。

4、在閘闆與閥(fá)體内壁面(miàn)形成的擴壓空間，兩(liǎng)次截(jié)流(liú)所産生(shēng)的噴流噪(zào)聲在(zài)此空(kōng)間(jiān)相(xiàng)互作用，形(xíng)成(chéng)大(dà)量的(de)聲渦。該處聲壓強，是聲學(xué)檢測(cè)的佳位(wèi)置(zhì)。

溝槽(cáo)閘閥流固熱禍(huò)合分(fèn)析及(jí)閥杆與閘闆(pǎn)拉伸試(shì)驗分析：

1、由于流(liú)道截面積在閥(fá)座部位産生(shēng)變(biàn)化，流體在(zài)此處産生(shēng)壓力波動(dòng)，并在底(dǐ)部産生(shēng)渦(wō)流，減小(xiǎo)閥座部位流道截面積的(de)變(biàn)化(huà)能減(jiǎn)小渦流(liú)損失。

2、由(yóu)于流體(tǐ)的(de)流動(dòng)，在流經閘(zhá)閥的(de)過程(chéng)中溫(wēn)度下降的(de)趨勢很小(xiǎo)。閥座部位産生(shēng)渦流，流體(tǐ)壓力(lì)能轉(zhuǎn)換成熱能(néng)使壁面底(dǐ)部溫(wēn)度升高。

3、在(zài)不限(xiàn)制閘閥整體自(zì)由變形(xíng)的情況(kuàng)下，與(yǔ)流體壓力(lì)相比，因熱(rè)産生(shēng)的變(biàn)形(xíng)大，而應(yīng)力小，熱變(biàn)形能減小閘閥因流體壓力而産生(shēng)的應力。

4、閘閥運(yùn)動件失效模式(shì)主要為閥杆頭部剪切失(shī)效及(jí)閘闆(pǎn)t形槽彎曲(qǔ)失效，其(qí)中又以閘闆(pǎn)t形(xíng)槽(cáo)彎曲失效為(wéi)主，需要引起(qǐ)足夠重視(shì)。

5、對于(yú)閘闆(pǎn)t形槽(cáo)的失效，應(yīng)主要(yào)考慮彎曲(qǔ)應力(lì)對其造(zào)成(chéng)的影響。

6、對(duì)于(yú)閘閥運(yùn)動件的(de)尺寸設(shè)計：應先依(yī)據(jù)閥(fá)門的口徑、壓力(lì)計算(suàn)出閥杆在開啟(qǐ)時(shí)所承受的大拉力屍，依(yī)據大(dà)拉力屍确定閥杆的材料及小(xiǎo)閥杆螺紋(wén)尺寸(cùn)，再(zài)依(yī)據計算出(chū)的(de)閥杆螺(luó)紋承(chéng)載(zǎi)力(lì)來核算閥杆頭部及(jí)閘闆t形槽尺寸(cùn)。

7、閘闆t形槽高度(dù)h增大能(néng)夠(gòu)增加(jiā)其抗彎曲能力(lì)，在閥杆頭(tóu)部高度h達(dá)到(dào)要求的(de)前提下，設計時增大h值(zhí)比增大(dà)b值。