溝(gōu)槽(cáo)閘閥研磨注意事項

溝槽閘閥加工時研磨是對工件的一種加工。為了工件(jiàn)的研磨質量(liàng)。注意以下幾點：

1、設差耍(shuǎ)求不很高的下件(如長度或直徑誤差)。也可在(zài)常溫下進行研磨。

2、注意研磨時的清潔工作。包括工(gōng)作場地的空氣清(qīng)潔，工件(jiàn)及研其衷面的清潔(jié)作的不注(zhù)消工作。

3、研磨場地要求幹(gàn)燥，一(yī)般(bān)相對濕皮為(wéi)40%一60%，遨免(miǎn)濕度大(dà)引起工件加工表面鏽蝕。

4、研磨的工作場地應避免振動，防止由于振(zhèn)動而影響加工和梢度側量。因此，應遠(yuǎn)離工汽攤，鐵軌沖(chòng)床等振動大的地(dì)方。

說到溝槽閘閥相信大家都有所了解了，它是我們生(shēng)活常見管道連接閥門，被普遍應用于(yú)煤化工、石油(yóu)化工、橡膠、造紙、等管道中(zhōng)。但是閥門(mén)在使用一段時間以後都會變得很(hěn)髒，那麼溝槽閘閥該如何清(qīng)理呢？下(xià)面(miàn)就是詳細介紹。

溝(gōu)槽閘閥一般在(zài)升降杆上有梯形螺紋，經(jīng)過閥門前端的螺母以及(jí)閥體上的導槽，将旋動變為直(zhí)線運動，也即是将操作轉矩變為操作推力。敞(chǎng)開閥門時，當閘(zhá)闆晉升高(gāo)度等于閥門通徑的1：1倍時，流體的通道疏通(tōng)，但在運行時，此方(fāng)位是無法監督的(de)。

實際使用時，是以閥杆的點作為象征，即開不動(dòng)的方位，作為它的全開方位(wèi)。為(wéi)思考溫度改變呈現鎖(suǒ)死表象，一般在開到點(diǎn)方位上，再倒回1/2——1圈，作為全開閥門的方位。因而，閥門的全開方位，按(àn)閘闆的方(fāng)位（即行(háng)程）來斷定。

溝槽閘閥密封面洩(xiè)露方式：

出入(rù)口則配裝(zhuāng)法蘭(lán)螺栓受(shòu)力均或未壓緊，試(shì)壓方向未按要(yào)求，溝(gōu)槽閘閥的(de)蝶闆，密(mì)封圈夾有雜物，溝槽閘(zhá)閥(fá)的蝶闆，密封關閉(bì)位置吻合(hé)不正。溝槽閘閥的調整方式：去掉雜質(zhì)，清洗閥門内腔，調整蝸輪或電動執行器等執行機(jī)構(gòu)的限位螺釘，以達閥門關閉位(wèi)置正确，查(chá)配裝法蘭平面及螺栓壓緊力，應均勻壓緊(jǐn)，按箭頭方向進行旋壓。

溝槽(cáo)閘閥傳動裝置的(de)檢查與試驗步驟(zhòu)：

1、具械聯鎖裝置的閥門，應在安裝位(wèi)置的模拟架上進行試驗和調整。兩(liǎng)閥(fá)門應啟閉動作協調、工作輕便、限位準确；

2、氣(qì)壓、液壓傳動的閥門(mén)，應以空氣或水為介質，按活(huó)塞的工作壓(yā)力進行開啟檢驗。需要時，應對閥門進行密封試驗；

3、接通臨時電源，進行開閉試驗(yàn)，且不可以少于三次(cì)。需要(yào)時應在閥門關閉狀(zhuàng)态下，對(duì)其進行密封試驗；

4、變速箱除按規定進行清(qīng)洗和檢查外，尚應複查聯軸器的同軸度，然後接通臨時電源，在全開或全閉的狀态下(xià)，檢查、調整閥門的限(xiàn)位裝置，反(fǎn)複試(shì)驗不少于三次(cì)，電動系統應動作，指示準(zhǔn)确；

5、帶鍊輪機構的閥門，鍊(liàn)架與鍊輪(lún)的中心面應一(yī)緻。按工(gōng)作位置(zhì)檢(jiǎn)查鍊條的工作情況，鍊條運動應順暢不脫槽，鍊條不可(kě)以(yǐ)有開環、脫焊、鏽蝕或鍊(liàn)輪與鍊(liàn)條節距不符等(děng)缺陷；

6、采用齒輪、蝸輪傳動的閥門，其傳動機構應按(àn)下列要求進行檢查與清(qīng)洗：蝸杆和蝸輪應齧合良好、工作(zuò)輕便，無(wú)卡澀火過度磨損現象；有閉式機構的閥門應抽查(chá)10％且不少于一個(gè)，其機構零件應(yīng)、内部清潔無污物、傳(chuán)動件無毛(máo)刺、各(gè)部間隙及齧合面符合要求，如有問題，應對該批閥門的傳動機構逐個(gè)檢查；開式機構(gòu)的齒輪齧合面、軸承等應清洗(xǐ)幹淨，并加注潤滑油脂；開蓋檢(jiǎn)查如發現潤滑油變(biàn)質，将該批(pī)閥門的潤滑油予(yǔ)以替換。