1、泵總體結構型(xing)式    
    羅茨真空泵的(de)泵體的布置結構(gou)決定了泵的總體(tǐ)結構。目前國🚶‍♀️内外(wai)的羅茨真空泵總(zong)體結構大緻有✔️三(sān)種型式：(1)立式結構(gòu)的進、排氣口水平(ping)設置，裝配和連接(jie)管☁️路都比💜較方便(bian)。但泵的重心較高(gāo)，在高速運轉時穩(wěn)定性差，故這📱種型(xing)式多用于小泵💛。(2)卧(wo)式泵的進氣口在(zài)上，排氣口在下💯。有(yǒu)時為了真空系統(tǒng)管道㊙️安裝連接方(fang)便，可将排氣口從(cong)水平方向接出，即(jí)進、排氣方向是相(xiang)互垂直的。此時，排(pai)氣🌐口可以從左或(huò)右兩個方向開口(kou)，除接排氣管道一(yi)端外👅，另一端堵✂️死(sǐ)或接旁通閥。這種(zhong)泵結構重心低，高(gāo)速運轉時穩定性(xing)好。一般大、中型泵(beng)多🈲采用此種結構(gou)。(3)泵的兩個轉子軸(zhóu)與水平面垂直安(an)裝。這種結構裝配(pèi)間隙容易控制，轉(zhuǎn)子裝配方便，泵占(zhàn)地面♻️積小。但泵重(zhòng)心較高且齒輪拆(chai)裝不便，潤滑機構(gòu)也相對🍓複♈雜。僅見(jian)于國外産品。

    2、泵的(de)傳動方式

    羅茨真(zhen)空泵的兩個轉子(zǐ)是通過一對高精(jing)度齒輪來實現其(qí)相對同步運轉的(de)。主動軸通過聯軸(zhóu)器與🏃‍♀️電機聯接✊。在(zài)傳動結構布置上(shàng)主要有以下兩種(zhǒng)：其🔞一是電動機與(yǔ)齒輪放在轉子的(de)同一🔞側如圖。從動(dong)轉子由電動機端(duan)齒🈲輪直接傳過去(qù)帶動，這樣主動♉轉(zhuǎn)子軸的扭轉變形(xíng)小，則兩個轉子之(zhī)間的間隙不會因(yin)主動軸🌈的扭轉變(biàn)形大而改變，故使(shǐ)轉子💰之間的間隙(xì)在🤞運轉過程中均(jun1)✍️勻。這種傳動方式(shì)的*缺點是：a.主動軸(zhou)上有三個軸承，增(zeng)加了泵的加工和(hé)裝配難度，齒輪的(de)拆裝及調整也不(bú)便；b.整體結構不勻(yun)稱，泵的重心偏向(xiàng)電動機和齒輪箱(xiang)一側。

    另一種是電(diàn)動機和傳動齒輪(lún)分别裝在轉子兩(liang)側✉️。這種形㊙️式使泵(beng)的整體結構勻稱(cheng)，但主動軸扭轉變(bian)形較大。為保證轉(zhuǎn)子🔆在運轉過程中(zhōng)的間隙均勻，要求(qiú)軸應有足夠的剛(gāng)度，軸和轉子之間(jian)的聯接要緊固（目(mù)前已有轉子與🔞軸(zhóu)焊或鑄成一體的(de)結構）。這種結構拆(chāi)裝都很方便，所以(yǐ)被廣泛采用。